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Los “vacíos urbanos” como atenuadores de ruidos: resultados de los estudios realizados en Vitória, ES (Brasil)
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Autor:
Cristina Engel de Alvarez Universidade Federal do Espírito Santo |
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| Otros autores: Greicikelly Gaburro Paneto (Universidade Federal do Espírito Santo) URBENERE | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Calidad ambiental y salud | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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Al hacerse referencia al ruido urbano – considerado como una de las formas más perjudiciales de contaminación, si bien no deje residuos – es un hecho reconocido que gran parte de la población del mundo que vive en las ciudades ha sido expuesta a altos niveles de presión sonora de muchas diferentes fuentes. En este sentido, los vehículos automotores pueden ser calificados como una de las principales fuentes de ruidos y punto central para los investigadores en acústica urbana, sobre todo teniendo en cuenta que la flota, en la mayoría de las ciudades, está en expansión constante y es responsable de generar la mayor parte del ruido en rutas de tráfico. Esta investigación tuvo como objetivo evaluar el comportamiento del sonido de la emisión de los vehículos automotores en los paisajes sonoros en los llamados \"vacíos\" de las áreas urbanas, para identificar si los espacios abiertos pueden funcionar como atenuadores de los niveles de sonido. En concreto, se utilizaron áreas de plazas y parques públicos como parcelas del territorio para evaluar el comportamiento acústico local, teniendo en cuenta la emisión sonora de los vehículos. La metodología se estructura a partir de los estudios de campo y simulaciones computacionales valiéndose del software Predictor V8.11, que relaciona las variables que influyen en la formación del espacio urbano, y la emisión y propagación del sonido. Fue adoptado como un caso de estudio una parcela urbana en la ciudad de Vitória/ES (Brasil) con diez (10) áreas clasificadas como \"vacíos\", donde se realizaron mediciones (para ingresar con los datos de simulación) y, en paralelo, se realizaron 375 entrevistas para evaluar la percepción de los usuarios acerca de su exposición y posible incómodo. Los resultados indicaron que los niveles de ruido de tráfico automotor son altos y, a menudo más allá de los límites tolerados por la normativa brasileña NBR 10151:2000. A su vez, los resultados obtenidos a partir de las entrevistas con la población indican que hay poca percepción de este tipo de ruido por los usuarios de las áreas evaluadas, con raros informes significativos de incomodos en los resultados de las encuestas. A partir de los resultados, señalase la necesidad de promover un amplio programa de concientización y de conocimiento en relación a las posibles consecuencias de la exposición continuada al ruido, pero tal medida solamente tendrá efecto si también las políticas públicas conducirán a cambios en los planes urbanos, con incentivos a fomentar la inclusión de las zonas libres de edificaciones que funcionen como atenuadores de ruido. |
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