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La adaptación de la movilidad a nivel local a través de la valoración del riesgo climático en la planificación así como en la contratación de proyectos de infraestructuras
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Autor:
Nieves Nazaret Pérez García TRAGSATEC |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Energía, eficiencia y cambio climático; Movilidad | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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La movilidad de ciudadanos y mercancías depende de un sistema complejo de infraestructuras (viarias, ferroviarias, aeroportuarias y, adquiriendo cada vez más relevancia, ciclistas). Este sistema comienza a peligrar debido a eventos climáticos extremos, en muchos casos de mayor peligrosidad que otros eventos ocurridos en el pasado, consecuencia de las variaciones propiciadas por el cambio climático. El aumento de la temperatura previsto entre 1,1 a 6,4 ºC para 2100 no hace sino elevar la probabilidad de una mayor frecuencia de estos eventos climáticos extremos. Las infraestructuras, sin embargo, podrían hacer frente a la mayoría de estos sucesos climáticos extremos con un diseño, una construcción y un mantenimiento adecuado. Para ello, el primer paso es conocer las posibles variaciones en el clima, los posibles riesgos y el grado o capacidad de adaptación de los sistemas naturales y humanos. Esta valoración se denomina análisis de vulnerabilidad. Este análisis va más allá de los análisis tradicionales de riesgo ya que el estudio de las variables climáticas requiere conocimientos científicos y técnicos concretos y especializados. Por otro lado, es necesario tener en cuenta variables socioeconómicas para definir el grado o capacidad adaptativa de los sistemas naturales y humanos. Este artículo persigue presentar a las Entidades Locales modelos que permitan reducir la vulnerabilidad del sistema de infraestructuras, garantizando la movilidad segura de sus ciudadanos y de las mercancías. Para ello, se describirán distintas opciones para ajustar sus estrategias para el desarrollo sostenible de su municipio. Y, por otro lado, se analizará cómo las Entidades Locales pueden incorporar en los procesos de contratación pública para el diseño, construcción o mantenimiento de infraestructuras criterios para hacer resilientes las infraestructuras. |
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