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Análisis de la efectividad de las actuaciones sobre el tráfico viario en la ciudad de Granada en ejecución de su Plan de Acción contra el Ruido - LORCA.
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Autor:
Manuel Gutiérrez Roa Universidad de Granada |
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| Otros autores: Carmen María López Jiménez (Universidad de Granada); Jonathan Martínez Núñez (Universidad de Granada); Antonio José García Martínez (Ayuntamiento de Granada); Roberto Escobar Vedia (Agenda 21 Granada); Jerónimo Vida Manzano (Universidad de Granada); Arturo J. Olivares Olivares (Ayuntamiento de Granada). | |
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Tipo:
Comunicación técnica escrita |
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| Temática: Calidad ambiental y salud; Movilidad; Renovacion urbana | |
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| Documentos asociados: Doc. Escrito | |
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Resumen: |
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A partir de las propuestas contenidas en el Plan de Acción contra el ruido en la ciudad de Granada, denominado LORCA, se ha realizado un análisis de los resultados obtenidos en la ejecución de aquellas medidas que tienen que ver con el tráfico de vehículos por las calles de la ciudad. En el mencionado análisis se han empleado tanto medidas experimentales de niveles acústicos como la modelización del ruido ambiental del nuevo mapa estratégico de ruido de Granada. También se ha desarrollado un amplio sondeo de opinión pública para valorar los efectos del ruido ambiental sobre la población, con especial interés en la molestia generada como consecuencia de los cambios producidos en ejecución de las propuestas LORCA. El nuevo diagnóstico acústico obtenido a partir del actual mapa estratégico de ruido y las medidas experimentales realizadas, junto con los datos e información que ya se disponían procedentes de estudios anteriores de molestia, medidas experimentales históricas y anterior mapa estratégico de ruido de la ciudad, permiten valorar el alcance y efectividad de las medidas LORCA que han sido desarrolladas. Los resultados muestran un significativo avance en el control del ruido urbano y la prevención de nuevos episodios de contaminación acústica en Granada. Así por ejemplo, la población que manifiesta estar muy molesta por el ruido del tráfico rodado ha disminuido un 15% y la que manifiesta estar extremadamente molesta se ha reducido un 17% en relación a la situación anterior a la ejecución de estas medidas contra el ruido. En relación a los niveles de ruido ambiental, el análisis muestra que de 2008 a 2016 se ha producido un aumento de la superficie del territorio afectada por niveles ambientales en los rangos acústicos inferiores e intermedios y una disminución de la superficie afectada por los niveles más altos. |
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